IT-gestützte Prozesse gewinnen an Bedeutung
Die Logistik wächst und wird intelligenter
Fortsetzung des Artikels von Teil 1
Big Data für Logistiker
Ein Großteil dieses Marktvolumens entfällt nach wie vor auf den Transport (102 Milliarden Euro) und die Posten Lagerung und Umschlag (55 Milliarden Euro). Gleichzeitig konstatieren die Logistikweisen eine zunehmend Verlagerung von operativen auf administrative Kernaufgaben. In der Statistik entfielen in der Analyse des Jahres 2013 noch vergleichsweise geringe Aufwendungen auf die Auftragsabwicklung (neun Prozent) oder die Logistikplanung (sieben Prozent).
Der Bericht belegt, welch hohe Bedeutung IT-gestützte Prozesse in der IT heute haben. Über das IT-basierte Supply Chain-Management erzielten die Logistikdienstleister, Großhändler oder Spediteure inzwischen deutliche Effizienzsteigerungen und Kostenvorteile. Die Prognose verweist auf die Zahlen im Bereich Logistik-Software, in dem laut einer Fraunhoferstudie aus dem Jahr 2011 weltweit bereits 145 Milliarden Euro erwirtschaftet wurden. Gefragt waren demnach vor allem Lösungen zur Beschaffung, Lagerung und Instandhaltung, die ergänzt wurden mit ERP- und Supply Chain Event Management (SCEM)-Systemen. Daniel Terner, Marketingchef des Stuttgarter SCM-Anbieters AEB sieht große Logistiker wie UPS, Fedex oder DHL längst auf dem Weg zu IT-Dienstleistern und prognostiziert im Bericht: »Je größer der Anteil der IT an der Logistik wird, desto stärker wächst auch die Logistikwirtschaft.«
Schlagwörter wie »Digitale Transformation« und »Big Data« stoßen in diesem Zusammenhang bei den Logistikweisen auf offene Ohren. So verfolgt Andreas Backhaus, Supply Chain-Manager der BASF-Gruppe, gespannt die Entwicklungen im Bereich »Supply Chain Analytics«: »Es gibt kaum ein Thema, das so enthusiastisch diskutiert wird wie Big Data im Supply Chain Management.« Der Konzernmanager sieht hier ungeahnte Möglichkeiten für die Effizienzsteigerung der Logistik.
Die Realität sieht aber häufig doch viel weniger glänzend aus. Wie das Analystenhaus Techconsult in einem aktuellen Bericht zur Logistik im Handel feststellt, hinken viele Logistiksparten, insbesondere etwa der Textilgroßhandel, solchen Innovationssprüngen weit hinterher. Auch der Bericht der Logistikweisen muss angesichts der zunehmenden Überalterung unter den Kraftfahrzeugführern schließlich feststellen, dass es der Logistikbranche künftig wohl eher an Brummifahrern und nicht an Analysten fehlen wird.
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