IP-Management bei Scania
Network on the Road
Fortsetzung des Artikels von Teil 1
Das Netzwerk
Das globale IT-Netzwerk umfasst alles – von den IP-fähigen Fahrzeugen unterwegs bis zu den neuesten Produktionsstätten. Insgesamt bildet es ein verteiltes komplexes und kontinuierlich wachsendes System, in dem das Netzwerkmanagement eine zentrale Rolle für die Sicherstellung grundsolider Netzwerkservices bildet. Diese Services beinhalten Domain-Name-Services (DNS), Zuweisung von IP-Adressen (DHCP) sowie deren Management (IPAM). Allesamt Services, die das IP-Netzwerk untermauern.
Wenn diese Kernfunktionen versagen, dann versagt das gesamt Netzwerk. Im Falle von Scania würde dies im Extremfall einen Produktionsstillstand bedeuten. Die Geschwindigkeit und Effizienz des Netzwerkes unterwegs würde ernsthaft Schaden erleiden.
„Wir betreiben Produktionseinheiten in sieben Ländern weltweit, die allesamt von unserem Netzwerk abhängig sind“, erklärt Lars Gustaffson, Leiter Forschung und Entwicklung bei Scania. Ein Netzwerkfehler käme einem Desaster gleich. Es würde Ausfallzeiten bedeuten zuzüglich der Zeitspanne, die notwendig ist, um die hochintegrierte Produktion wieder in Betrieb zu setzen. Es könnte dem Unternehmen schnell einige Hunderttausend Dollar Kosten.
„Vor 2007 verließen wir uns auf konventionelle DNS mit BIND und Microsoft-DNS. Aber die Erhaltung der Infrastruktur des sich ausweitenden Netzwerkes wurde zunehmend komplex und schwierig. Demzufolge untersuchten wir eine Vielzahl von Alternativen bis Ende 2006.“ Darunter die Infoblox-Grid-Management-Plattform.
„Wir waren beeindruckt. Es stellte sich heraus, dass die Lösung die Anforderungen perfekt erfüllt. Seit der Installation läuft das Netzwerk ohne jegliche Ausfallzeiten bereits im dritten Jahr in Folge.“
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