Ein Grund für die Hanjin-Pleite sind die immensen Überkapazitäten mit denen die Reederei-Branche seit Jahren zu kämpfen hat. Die Flotten wachsen schneller als die weltweite Frachtnachfrage, auch weil viele Reedereien staatlich subventioniert werden.
Selbst das Verschwinden der siebtgrößten Reederei der Welt wird die Überkapazitäten kaum verringern. Vermutlich wird Hanjin ohnehin von einem Mitbewerber übernommen. Hyundai Merchant Marine, die zweitgrößte Reederei Südkoreas, hat bereits angekündigt, den Großteil der Hanjin-Flotte zu übernehmen. Auf der IFA machte diese Woche auch noch ein anderes Gerüch die Runde. Samsung selbst könnte Hanjin übernehmen und sich damit wie die HNA Group seine eigene Reederei sichern.